Sabemos lo frustrante que puede ser quedarse sin batería un día por la mañana o mientras estamos de vacaciones, especialmente cuando se tiene prisa.
En este artículo, cubriremos los diferentes tipos de cargadores de baterías disponibles en el mercado y cómo funcionan, así como las medidas de seguridad y características adicionales que pueden ofrecer.
También veremos los diferentes tipos de baterías para saber reconocer la que tienes en tu coche para poder elegir el cargador adecuado para no estropearla y efectuar adecuada.
Si eres una persona proactiva a la que te gusta asegurarse de que la batería de su coche está siempre cargada y lista para arrancar, sigue leyendo para descubrir todo lo que necesitas saber para elegir correctamente un cargador de baterías.
¿Qué es un cargador de baterías para coche?
Un cargador de baterías para coche es un dispositivo que se utiliza para cargar la batería de un automóvil cuando se ha agotado. Este dispositivo convierte la energía eléctrica de una toma de corriente en energía química al cargar la batería del coche.
Es importante destacar que no todas las baterías de coche son iguales. Además de las baterías de ácido-plomo, también se montan baterías del tipo AGM, EFB, GEL y calcio en los automóviles.
Según el tipo de batería que tenga tu coche contará con unas características y especificaciones distintas, y es importante elegir el cargador adecuado para evitar daños en ella.
Además, algunos cargadores son portátiles y pueden usarse para cargar la batería del coche en cualquier lugar, mientras que otros requieren una fuente de alimentación de CA para funcionar.
Amperios hora de capacidad y Amperios de arranque
La capacidad de la batería afectarán la cantidad de corriente que el cargador debe suministrar y el tiempo que va a tardar encargar la batería de manera efectiva.
Los Amperios hora de capacidad indican la cantidad de energía que la batería puede almacenar y proporcionar en un período de tiempo determinado.
Por ejemplo, una batería de 60 Ah puede proporcionar 60 amperio de corriente durante 1 horas, o 30 amperios de corriente durante 2 horas. En general, cuanto mayor sea la capacidad de la batería, más tiempo tardará en cargarse.
Los Amperios de arranque, por otro lado, miden la cantidad de corriente que la batería puede suministrar al motor del coche durante el arranque. Este dato es importante si quieres conseguir un arrancador de baterías.
Los Amperios de arranque en caliente miden la cantidad de corriente que la batería puede suministrar a una temperatura de 26,7°C.
¿A cuántos voltios trabajan los cargadores de batería para coches?
La mayoría de los cargadores de batería pueden suministrar 6,12 o 24V ya que es el voltaje al que funcionan la mayoría de los vehículos que tendremos por casa.
Es importante asegurarse de que el cargador sea compatible con la toma eléctrica que se va a utilizar y que proporcione la cantidad adecuada de corriente para no sobrecargar la batería o que tengas que estar esperando una vida para poder cargarla.
¿Qué tipos de baterías se montan en los coches y qué características tiene cada una de ellas?
En los coches se montan varios tipos de baterías, cada una con sus propias características y beneficios. Tienes que saber qué tipo de batería lleva tu coche ya que no todas las baterías se cargan con el mismo voltaje e intensidad. Las más comunes son:
Baterías de plomo-ácido
Son las baterías más comunes y económicas. Están compuestas por placas de plomo y dióxido de plomo con electrolito líquido compuesto por ácido sulfúrico y agua destilada.
Son capaces de proporcionar una gran cantidad de corriente de arranque en frío (CCA). Sin embargo, también tienen una vida útil más corta que otros tipos de baterías y requieren mantenimiento regular, como la reposición de agua destilada.
Baterías AGM (Absorbent Glass Mat)
Son baterías selladas que utilizan un electrolito absorbido en unas celdas de fibra vidrio. Tienen una alta capacidad de carga y una larga vida útil, además de ser más resistentes a las vibraciones y la corrosión que las baterías de plomo-ácido convencionales.
También pueden proporcionar una alta cantidad de corriente de arranque en frío y no requieren mantenimiento. Se montan en coches con sistemas start-stop
Baterías EFB (Enhanced Flooded Battery)
Estas baterías están a medio camino entre las de electrólito líquido y las AGM, se le añaden aditivos de carbono a las placas internas cuando se hacen por lo que se aumenta la aceptación de carga y la durabilidad si funcionan con un nivel de carga bajo algo habitual en sistemas Start-Stop.
A diferencia de las AGM las EFB sigue llevando el electrolito de forma líquida lo que hace que el ciclo de vida sea menor pero al igual que estas también estén pensadas para sistemas start-stop.
Baterías de Gel
Son similares a las baterías AGM, pero está compuesta por células, se le añade polvo de sílice al electrólito y forma un gel, este da mayor densidad el ácido lo que hace que este no se mueva en el interior de la batería.
Son muy resistentes a las vibraciones y la corrosión, lo que las hace ideales para coches todoterreno o vehículos que se utilizan en terrenos difíciles. Tienen una larga vida útil y no requieren mantenimiento.
Baterías de calcio
Estas baterías son las más usadas hoy en día y se han utilizado para sustituir las baterías de plomo-ácido de antaño, ya que en lugar de plomo las placas son de una aleación de calcio.
El concepto es similar al de celdas húmedas con electrolito líquido, resisten mejor la corrosión interna y resisten mejor la descarga hasta en un 80% aunque son delicadas ante una sobrecarga.
¿Cuántos Amperios de corriente consume un motor de arranque de un coche en verano y en invierno?
El motor de arranque es uno de los componentes más importantes del sistema eléctrico de un coche, ya que es responsable de proporcionar la energía necesaria para poner en marcha el motor
La cantidad de corriente que consume el motor de arranque depende de varios factores, incluyendo la temperatura ambiente.
En verano, la corriente necesaria para el arranque suele ser menor debido a que al motor no le cuesta tanto calentarse, todos los fluidos del coche están a una temperatura mejor para su funcionamiento y los procesos químicos para obtener energía de la batería son más rápidos
En general, un motor de arranque promedio de un coche consume alrededor de 400-450 amperios de corriente en condiciones normales de temperatura para un motor de 4 cilindros diésel y alrededor de 2.0L (la mayoría).
Ten en cuenta que los motores diésel consumen más corriente para el arranque que los gasolina y que cuanto más grande sea el motor también se necesita más energía para moverlo.
Por otro lado, en invierno, la corriente necesaria para el arranque puede ser el doble o más debido a las bajas temperaturas, mayor resistencia interna del motor, así como la poca fluidez de líquidos lubricantes y combustible. También se ralentiza los procesos químicos de la batería.
Las medidas de seguridad que equipan los cargadores de batería para coche
Los cargadores de baterías para coche son dispositivos que pueden generar corrientes eléctricas altas, por lo que es importante que cuenten con medidas de seguridad adecuadas para evitar accidentes eléctricos. Estas son algunas:
Protección contra sobrecalentamiento
Los cargadores de batería suelen equiparse con sensores de temperatura que detectan si el dispositivo se está calentando demasiado, la temperatura ambiente es alta y los mejores también puede detectar la temperatura de la batería.
Si se detecta una temperatura alta en alguno de los casos antes mencionados, el cargador se apaga automáticamente para evitar posibles riesgos.
Protección contra sobrecarga
Algunos cargadores de batería cuentan con un sistema que evita que la batería se sobrecargue. Cuando la batería está completamente cargada, el cargador se apaga automáticamente para evitar daños en la batería.
Protección contra polaridad invertida
Los cargadores de batería suelen contar con un sistema que corta la corriente si se conectan las pinzas al revés. Esto es importante, ya que, si se conectan los cables de carga en sentido contrario, se pueden producir cortocircuitos que dañen el cargador, la batería y la electrónica del coche.
Protección contra cortocircuitos
La mayoría de los cargadores incluyen un sistema que protege la batería de los cortocircuitos, esto se produciría si tocasen las pinzas entre ellas, directamente a la carrocería del coche, con las manos en partes no aisladas o si estuviesen los cables rotos y sin aislante.
Protección contra picos de corriente
Este caso este sistema de protección está pensado en caso de producirse una subida de tensión repentina en la red en la que tenemos enchufado el cargador, pudiendo producirse en este daños irreparables.
Las características extra que pueden tener los cargadores de batería para coche.
Además de las medidas de seguridad mencionadas anteriormente, los cargadores de batería para coche pueden incluir una serie de características extra que los hacen más versátiles y fáciles de usar. Algunas de estas características son las siguientes:
Modo de carga lenta.
Permite cargar la batería de forma más suave y prolongada. Este modo es especialmente útil para las baterías que se han descargado completamente y necesitan una carga prolongada para recuperar su capacidad.
Modo de carga rápida
Este modo es útil cuando se necesita cargar la batería rápidamente, pero hay que tener en cuenta que la carga rápida puede dañar la batería si se utiliza de forma excesiva.
Las únicas con las que se puede hacer, son con las baterías de ácido-plomo con electrolito líquido.
Modo de mantenimiento
Los cargadores automáticos /inteligentes incluyen un modo de mantenimiento, pensado para ocasiones en las que no se está utilizando el vehículo durante un período prolongado. Este modo suministra una pequeña cantidad de corriente a la batería para mantenerla cargada y prevenir la descarga.
Modo de desulfatación
En el proceso de descarga de la batería forma sulfato de plomo alrededor de las placas internas de la batería. Este sulfato hace perder capacidad de absorción de corriente a la batería por lo que es necesario deshacerlo con pequeños picos de corriente gestionada electrónicamente.
Dependiendo del borne en el que el sulfato de plomo se encuentre, se pueden diagnosticar problemas en el sistema de carga.
Pantalla digital
Algunos cargadores de batería para coche incluyen una pantalla digital que muestra información detallada sobre el proceso de carga, como el voltaje y la corriente de carga, el estado de la batería, el tiempo de carga restante, entre otros.
Puerto USB
Algunos cargadores de batería también incluyen un puerto USB que permite cargar dispositivos móviles, como smartphones o tablets, mientras se carga la batería del coche.
Adaptadores de conexión
Algunos cargadores de batería para coche incluyen adaptadores de conexión que permiten conectar el cargador a diferentes tipos de baterías, incluyendo baterías de motocicletas o de barcos.
En conclusión, los cargadores de batería para coche pueden incluir una serie de características extra que los hacen más versátiles y fáciles de usar. Al elegir un cargador de batería, es importante considerar las características que se adaptan a nuestras necesidades y el tipo de batería que se va a cargar.
