Las consecuencias de no darte cuenta cuando las ruedas llevan poco aire serán varias y todas ellas te pueden suponer desde ahorrarte un buen dinero en ruedas al año hasta tener un accidente:
- La cubierta se deformará pisando más por los exteriores que el interior.
- La estabilidad del coche será menor.
- La llanta se irá comiendo la rueda en el interior y perderá la capa que la vuelve estanca además la volverá débil por los laterales, pudiendo llegar incluso a cortarla.
- Suponiendo que ruedes 10.000 km al año podríamos estar hablando de gastar 1 o 2 juegos de ruedas de más.
- Ahorrar combustible ya que estudios realizados por el departamento de Energía de los Estados Unidos cuando las ruedas llevan con poco aire pierdes entre un 0,6 y un 3% del rendimiento del combustible.
La rueda en la banda de rodadura normalmente está compuesta por caucho sintético (lo que debe pisar) que es más blando y tiene mayores propiedades de adherencia .
Caucho natural para los laterales, más duro, con mayor resistencia a la abrasión pero con menos adherencia, de ahí que Cuando las ruedas llevan poco aire la parte central de la banda de rodadura quede más hundida que los laterales siendo estos los que más se van a gastar
La siguiente pregunta que nos solemos hacer es ¿dónde puedo hinchar las ruedas gratis? Hace un tiempo lo podrías hacer en tu gasolinera más cercana pero ahora ya toca pagar.
La mejor opción es tener tu propio inflador en el maletero del coche, te ahorrarás dinero y tiempo en colas. Si quieres equiparte con un compresor pequeño para cualquier tipo de vehículo o para realizar trabajos pero aún así sean fáciles de mover puedes leer este post
Si quieres descubrir más respuestas prácticas a problemas diarios con respecto al tema de las ruedas sigue leyendo.
Índice
- 1 Lo primero es saber qué son las ruedas motrices.
- 2 Saber cuándo cambiar las ruedas del coche y prevenir riesgos o multas.
- 3 En qué ruedas se ponen las cadenas o fundas.
- 4 ¿Dónde comprar ruedas de coche silenciosas?
- 5 Pros y contras de comprar ruedas de coche anti pinchazos.
- 6 ¿Qué sistema reduce el riesgo de bloqueo de las ruedas en caso de frenazo brusco? y más dudas frecuentes
Lo primero es saber qué son las ruedas motrices.
Cuando decimos las ruedas motrices nos estamos refiriendo a las ruedas que reciben la fuerza del motor y se encargan de mover el coche pueden ser:
- Tracción delantera
- Tracción trasera
- Tracción total ( 4×4)
Saber cuándo cambiar las ruedas del coche y prevenir riesgos o multas.
Ya sea para evitarte un accidente, no tener que pagar 200€ por cada rueda, que los agentes te inmovilicen el coche si así lo consideran o cómo saber si las ruedas pasan la ITV es importante saber que desgastes podemos tener y en que nos afecta.
Para saber si tengo que cambiar las ruedas del coche nos podemos fijar en varios puntos:
- Para pasar la itv tiene que tener las 2 ruedas iguales en el mismo eje en lo que se refiere a códigos de carga, velocidad y medidas
-235: ancho del neumático en mm
-45: porcentaje del perfil con respecto al ancho del neumático (45% de 235mm)
-18: diámetro de la rueda
-98: código de carga
-código de velocidad
- El límite legal son 1,6 mm de profundidad tanto en neumáticos normales como de invierno(si pones una moneda de 1€ de canto no se pueden ver la parte dorada.
- Es aconsejable cambiarlo a los 2 mm y en zonas lluviosas a los 3 mm.
- Las ruedas de invierno cuando llega a 4mm (primer testigo) ya pierde propiedades en nieve.
- No pueden presentar deterioros como roturas, deformaciones o ampollas, además tienen que tener todas las inscripciones y marcaje del neumático (letras y números de los laterales).
- Giramos el volante a tope hacía un lado y miraremos que la rueda tenga el mismo nivel de desgaste en toda la banda de rodadura, si lo haces sin girar el volante te puedes llevar una sorpresa.
- Otra creencia es que en el lateral del neumático se pone cuando caducan las ruedas, lo que pasa es que algunas personas confunden la fecha de fabricación de la cubierta con fecha de caducidad, pero lo recomendable es que no tengan más allá de 10 años.
Para que te hagas una idea de lo peligroso que puede ser un espesor de dibujo de 1.6mm ten en cuenta que una cubierta nueva tiene de 8 mm a 9 mm.
Donde poner las ruedas nuevas, motivo de debate
En la parte trasera o eje trasero como lo quieras decir, pero siempre ahí por varios motivos:
- En el caso de que el coche pierda adherencia se controla mejor si la pierde en las ruedas delanteras que traseras.
- Mientras gastas 1 o 2 juegos de ruedas delante las de detrás serían siempre las mismas y podrías correr el riesgo de que se pongan duras y tengas las ruedas del coche cristalizadas.
¿Qué ruedas lleva mi coche o cuáles puedo poner?
Si te fijas en las propias ruedas que ya llevas montadas verás una numeración y unas letras por un lateral, todas ellas te indican la medida, el código de carga y el código de velocidad permitido para ese coche.
Esta información también la puedes encontrar en la ficha técnica del coche (el papel verde donde te vienen todas las características técnicas del coche) y además podrás ver que otras medidas le puedes poner sin tener que homologar.
Cómo saber cuando las ruedas llevan poco aire y como hinchar las ruedas del coche
Para mirar la presión de las ruedas lo primero es fijarte en una pegatina que lleva tu coche bien sea en el marco de la puerta, por el lado del piloto, en la parte interior de la tapa del depósito o en el manual del coche.
Puedes encontrar estas presiones en kPa (bar)(psi) pero lo que se lee más fácil en un manómetro son los bares, así que guíate por este.
En los talleres solemos hinchar a 2.9bar-3 bar para que el desgaste sea más uniforme y el coche tenga más estabilidad sobre todo si tienes que viajar mucho por carreteras nacionales con muchas curvas, pero los baches se notarán un poco más.
Otra cosa interesante es inflar las ruedas del coche con nitrógeno, esto te proporcionará una presión más estable durante más tiempo, evitará oxidaciones en la llanta y reducirá los desgastes desiguales en la banda de rodadura.
Para no llevarte sorpresas y no verte en situaciones complicadas también debes saber que presión de inflado se debe poner en las ruedas de repuesto (si tu coche aún la trae) lo mejor es hincharla a 3 bar ya que lo más seguro es que la uses cada mucho tiempo y en ese periodo perderá aire.
En qué ruedas se ponen las cadenas o fundas.
Si hay nieve y solo se tiene cadenas o fundas para dos ruedas. ¿dónde debo ponerlas? es algo que se preguntan algunas personas.
Deben ir en las ruedas motrices, si vas acompañado pídele a tu copiloto que se baje y observe que ruedas están patinando, en esas es donde tienen que ir.
Truco si vas solo gira el volante a tope hacia un lado, y deja el coche patinar un poco, si el morro del coche se desplaza hacia el mismo sentido que tienes girado el volante, tu coche es tracción delantera, si no lo hace, es tracción trasera.
¿Cómo poner las cadenas para nieve en el coche?
Como saber si las ruedas son de invierno
Tienes dos maneras de hacerlo muy simples:
- El dibujo de la banda de rodadura de la rueda de invierno tiene más canales pensados para desahogar mejor la nieve y el agua.
- Llevan las letras MS y este símbolo en un lateral de la rueda.
Otra cuestión que nos suele asaltar es cuántas ruedas de invierno hay que poner y lo aconsejable es poner las cuatro, pero en el caso de que no sea posible, poner 2 en las ruedas que se encargan de “tirar” del coche es lo recomendable.
¿Dónde comprar ruedas de coche silenciosas?
Lo más fácil y barato es encontrarlas en páginas web especializadas en ruedas, encontrarás modelos construidos con capas de aislante en su interior destinados para reducir el ruido hasta en 10 db y serían siguientes:
- Pirelli noise canceling system
- Continental contisilent
- Goodyear soundcomfort technology
- Michelin acoustic tecnoghy
- Dunlop noise shield technology
- Hankook sound absorber
También te dejo una tabla con las ruedas más silenciosas del mercado con datos contrastados por los profesionales y especialistas de Autobild de sobra conocidos por recoger datos de pruebas realizadas en pista (estos datos se recogieron a 50 km/h)
| RUIDO EN DB | |
Continental EcoContact | 67.1 |
Kleber Dynaxer HP4 | 67.8 |
BFGoodrich advantage | 68.1 |
Michelin Primacy 4 | 68.3 |
Falken Ziex Z310 EcoRun | 68.4 |
Gt Radial FE2 | 68.5 |
Kumho Ecsta HS52 | 68.6 |
Hankook Ventus Prime 4 | 68.6 |
Goodride SA 57 | 68.8 |
Goodyear efficient grip PE | 68.8 |
Laufenn S fit EQ plus | 68.9 |
Bridgestone turanza T005 | 68.9 |
Maxxis permita HP5 | 69 |
Toyo proxes confort | 69 |
Debica presto UHP | 69.1 |
Sava intensa UHP2 | 69.2 |
Nexa N nera Pimus | 69.4 |
Fulda SportControl 2 | 69.7 |
Dunlop SportMaxx RT2 | 69.7 |
Nokian Powerproof | 69.8 |
Vredestein ultrac | 70.1 |
Si quieres saber más acerca de como se realizaron estas pruebas te dejo el enlace aquí.
Pros y contras de comprar ruedas de coche anti pinchazos.
Los neumáticos Run Flat no son neumáticos anti pinchazos, son ruedas con las que se puede rodar sin presión sin que esta se rompa.
- No se pueden poner en todas las llantas ni en todos los coches.
- Las llantas tienen que ser reforzadas y tienen que llevar la nomenclatura EH2 + si no puede acabar destalonados de la llanta ante una maniobra brusca.
- También tiene que ser ruedas que montan sensores de presión ya que estas ruedas casi no bajan la altura y no te darías cuenta de que vas pinchado si algo no te lo dice.
- Después de pinchar puedes seguir circulando durante 80 km a un máximo de 80km/h.
¿Qué sistema reduce el riesgo de bloqueo de las ruedas en caso de frenazo brusco? y más dudas frecuentes
Contestado a la pregunta, sería el ABS
¿Cuando los neumáticos se desgastan más por el centro que por los bordes la presión de inflado? Es más alta con respecto a la aconsejada por el fabricante.
¿Qué neumáticos se desgastan más? Aquellos que lleven más composición de caucho sintético por lo tanto son más blandos y pensados para la adherencia, o los de las ruedas motrices (las que tiran del coche).
¿Cuánto cuesta alinear la dirección de un coche? De media suele costar unos 40€ para turismo normal, se encarece en todoterrenos, vehículos que hay que ajustar los 2 ejes o en los que hay que ajustar todos los ángulos de la rueda.
¿Cuándo se debe alinear la dirección? Cuando veas un desgaste irregular solo por la parte interior o exterior de la rueda (recuerda girar el volante para vigilar el desgaste) conviene revisar el coche antes, por posibles averías que estén afectando la dirección.
¿Cuántos años pueden tener las ruedas? No se recomienda usar ruedas con más de 10 años de antigüedad.
¿Cómo desinflar las ruedas del coche? Apretando la parte central de la válvula por donde se introduce el aire.
¿Cómo homologar las ruedas del coche? Hay que ponerse en contacto con un empresa especializada en ello, puede variar la documentación que te pedirá cada una de ellas así como la normativa del año en curso relacionada con el funcionamiento de la ITV.
Pero recuerda que no hará falta homologar cuando:
- Sea un neumático equivalente.
- No sobrepase el ancho de vías en 3cm.
- La rueda no sobresalga de la aleta del coche.
- No lleves separadores instalados.
- Que la rueda no pegue ni roce en ningún sitio.
¿Cómo guardar las ruedas del coche? En un sitio elevado, sin presencia de fuentes de calor o humedad, si están montados en llantas pueden apilarse uno encima de otro.
¿por qué chirrían las ruedas de mi coche? Debido a qué el caucho se ha endurecido y pierden adherencia, es hora de cambiarlas.
¿por qué se desinflan las ruedas del coche? Lo más común es que tengas una fuga, pero también hay que tener en cuenta el cambio de densidad y volúmen del aire del interior de la rueda al enfriarse y calentarse, cuando mires la presión hazlo siempre con la rueda fría.
¿Qué es el equilibrado de ruedas? Poner pequeños contrapesos sujetos a la llanta para igualar la distribución de masas alrededor del centro de la rueda y evitar vibraciones en el coche y desgastes irregulares en la cubierta.
¿Qué es la convergencia de las ruedas? Si vemos el coche desde arriba, y trazamos una línea larga que pasa por el centro de las ruedas delanteras con el volante recto, se juntarían por delante del coche.
¿Qué significan las medidas de las ruedas?
LO más importante y lo que nos afecta a nosotros es lo siguiente:
-205: Ancho en mm.
-MS: Para barro y nieve.
-65: % de 205 mm.
-R: construcción tipo radial.
-15: Diámetro.
94: Código de carga.
-H: Código de velocidad.
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